这个国家最神奇的公路拉力赛上有令人惊叹的汽车、令人难以置信的道路和非凡的人们。
传说有时是真实的
我第一次想起科罗拉多大奖赛是在大约十五年前，当时我住在芝加哥，参加Fuelfed组织的一次汽车聚会，前往威斯康星州西南部丘陵密布的“无冰碛区”。要知道，对于身处“风城”芝加哥的汽车爱好者来说，好路况总是在三个小时车程之外，而且是在不同的州。在一家夜总会里，我们一边喝着廉价的老式酒，一边聊起了科罗拉多大奖赛，它仿佛成了一个传奇。虽然细节模糊不清，明显是二手的，但可以肯定的是，这项赛事是一项高端盛事，参赛车辆价值连城，参赛者的价值似乎更加无价。在我的脑海中，科罗拉多大奖赛就像是车手版的波西米亚丛林聚会，只不过地点不是北加州的红杉林，而是科罗拉多州崎岖的山脉。在那里，亿万富翁们向速度之神祈祷，而不是向巨大的水泥猫头鹰祈祷。
几年后，我定居科罗拉多州，这在很大程度上是被该州优美的公路网络所吸引。在我新结识的车迷圈子里，我听到更多关于 Grand 的故事，偶尔还会在车上看到标志性的 Grand 箭头贴纸；对于知情人士来说，这是一种低调的致敬。但 Grand 本身的讨论总是悄无声息的，传递的信息似乎很明确：Grand 是属于你的，不是属于我的。在《The Smoking Tire 》一集中，马特·法拉赫也表达了同样的观点；即使对他来说，Grand 也被认为是遥不可及的。但无论来源如何，主旋律始终如一：Grand 意味着最好的车，在最好的路上，与最好的人。
如果你不知道，现在你知道了
事实上，科罗拉多大奖赛一直隐藏在人们的视线之外。科罗拉多大奖赛由已故的鲍勃·萨瑟兰于1989年创立，旨在将Mille Miglia精神带到美国公路上。赛事理念很简单：驾驶最顶级的复古跑车和赛车，在科罗拉多州及周边各州最棒的道路上，用一周时间行驶一千英里。虽然它并非竞技性质，但驾驶过程却充满激情。在同类赛事中，科罗拉多大奖赛的组织方是一家备受推崇的非营利组织，多年来已向当地各慈善机构捐款超过一千万美元。
但直到2021年，我才知道这一切。科罗拉多大奖赛的长期主席汤姆·霍兰找到了我。原来，汤姆是我联合主持的汽车播客的听众，他问我是否有兴趣参与这项赛事。四年后，我很荣幸继续担任这项赛事的特约编辑，负责撰写和编辑每年路线手册中参赛车辆的描述。自从那次“拍肩膀”的经历之后，我对科罗拉多大奖赛的赛车、道路和参赛者有了更多的了解。
说科罗拉多格兰德赛吸引了世界上一些最优秀的赛车，一点也不夸张。一般来说，这些赛车大多产自1960年或更早，具有运动或赛车的特质。它们还必须足够坚固，能够应对各种天气和翻越科罗拉多格兰德赛必经的险峻山路。
虽然每年的阵容都有所不同，但今年的车展阵容一如既往地令人印象深刻。你上次看到16辆梅赛德斯-奔驰300 SL齐聚一堂，更不用说开着它跑一跑了，是什么时候？今年还有15辆重要的法拉利，包括10辆250 GT，其中很多都是比赛车型。我的天哪，你这辈子还没见过世界上唯一一辆未经修复的1957年Testa Rossa——一辆拥有令人难以置信的赛车血统的车——在雨中飞驰；从此以后，无论什么天气，我都再也不会犹豫开着我的现代保时捷出去兜风了。
说到保时捷，现场有19辆各种型号的356，包括五辆Speedster和数量相当的Emory Outlaws。还有三辆捷豹D-Type，其中一辆是极其漂亮的深绿色，另一辆则是当时流行的古巴赛车涂装——说实话，你根本不知道这玩意儿的存在。当然，除了这些D-Type之外，还有两辆C-Type。此外，还有宾利——包括最早的Blower Bentley——以及AC Aces、阿斯顿·马丁、玛莎拉蒂250S和300S、各种特别版的蓝旗亚，以及几辆令人惊叹的战前和战后阿尔法·罗密欧。
我们不要忘记 Grand 上那些同样出色但不太知名的品牌和型号：例如 Allard J2X、Invicta Low Chassis、Kurtis Swallow Body、Bocar XP-6 和 Hughes-Kircher Special（查一下——这是一件令人着迷的事情）。
道路
科罗拉多州不乏令人惊叹的自驾公路，而盛大赛事的组织者们也功不可没，他们每年都会精心设计独特的路线，同时在后勤方面也做得非常出色，确保了能够容纳300多名参赛者和100多辆汽车的酒店。今年的比赛路线始于韦尔，也终于韦尔，在斯廷博特斯普林斯住了两晚，并穿越了雪山山脉，在怀俄明州的恩坎普门特等地留下了难忘的停留。往届赛事还曾带我们前往特柳赖德、杜兰戈、阿斯彭和犹他州的摩押。盛大赛事中途停留的城镇都受益于盛大赛事的慈善捐赠，作为对盛大赛事热情款待的回报，赛事期间还为沿途的高中生颁发了数个金额不菲的大学奖学金。
人民
格兰德大赛的车和路况固然好，但人更是锦上添花。今年我的一大亮点是和罗德·埃默里一起坐在他自己的356 Outlaws跑车副驾驶座上待了一天。传闻是真的：罗德是个真正的好人，他的车也货真价实。有一队爱尔兰人把他们的车运到洛杉矶，然后驱车千里，只为到达位于科罗拉多州的格兰德大赛起点。比赛结束后，他们又把车开回洛杉矶。顺便说一句，大多数都是敞篷车。参赛者中有几支父子队和母女队，还有一些大家庭，他们派出了多辆赛车。没错，参赛者中有亿万富翁，也有大牌收藏家、陆地速度纪录保持者、耳熟能详的企业领袖，以及一些名人。但是，在格兰德大赛的一周里，商业和政治都被抛在一边，人们热衷于汽车话题。因为，说到底，参加格兰德大赛的人都是汽车爱好者。
盛大自行车赛另一个独特的人性化之处是它与科罗拉多州巡警队的长期合作，这种合作不仅提升了安全，也实现了互利共赢。每年，八名摩托车警员——他们本身也是摩托车爱好者——会与参赛者一起骑行，为他们提供支持，并友好地提醒他们要负责任地驾驶。尽管有传言，但即使是盛大自行车赛的参与者也必须遵守交通规则。
科罗拉多大峡谷的“魔法森林”
在科罗拉多大奖赛上度过了四年时光后，我可以坦诚地说，它比故事本身更精彩。赛车很棒，道路令人难以置信，人们也同样非凡。但真正让这项赛事与众不同的是它的精神：对驾驶的共同热爱，以及超越背景、银行账户和世代的情谊。每年九月，在那个辉煌的一周里，时间仿佛慢了下来，自我意识逐渐消退，山路随着历史的回响而变得生机勃勃。人们称之为魔法森林。它让你意识到自己是某种罕见而有意义的事物的一部分。这就是科罗拉多大奖赛的魔力所在。
