自行车共享领域的领军人物胡玮炜：她以148万元创立了摩拜，三年间收获了15亿元的财富，36岁时选择了功成名就后退出。
胡玮炜，曾经的北漂女孩，如今成为亿万富翁的单车女王
2016年，一种特别的自行车突然出现在城市的大街小巷，它车身银光闪闪，轮子是橙色的，只要用手机扫一扫，就能轻松骑走。这种全新的出行方式让很多人都感到新鲜，这就是摩拜单车。
在共享单车行业热闹非凡的2018年，摩拜单车再次成为了人们关注的焦点，特别是摩拜单车的创始人胡玮炜。
这一年，美团花了37亿美元收购了摩拜单车，其中包括大约10亿的外债。而胡玮炜凭借手中9%的股权，成功套现了15亿人民币。
今年她才36岁，谁能想到几年前她每月工资只有3000元。然而，仅仅用了三年时间，她就把公司卖掉了，成功退出了商海！
一个没有任何背景支持，月薪仅仅过万的小透明北漂媒体从业者，究竟是怎样在短短三年内就赚到了15亿的巨额财富？
普通的三本院校和在北京奋斗的无名年轻人
1982年，胡玮炜在浙江东阳出生，她的求学经历就像大多数普通人一样，没有什么特别之处。家庭条件普通，学习成绩也一般，外貌也没有特别出众。
2000年，胡玮炜进入了浙江大学城市学院，学习新闻系。当时，这所学校还是一所不算太出名的三本院校。
胡玮炜在毕业前其实并没有什么特别突出的地方。和许多北京的年轻人一样，她大学毕业后带着对未来的憧憬来到了北京，成为了“北漂一族”。
她来到北京后，在《每日经济新闻》做了一名小记者，每个月的工资只有3000元，勉强够在北京生活。
胡玮炜花了十年时间，工资从三千涨到了一万。但是，对她在北京的生活几乎没有带来什么变化，因此，她决定在北京放手一搏！
第一次创业时，虽然没有积累多少财富，但有幸遇到了一位事业上的贵人。
2014年，胡玮炜用自己积攒的13万元创办了自己的公司，这家公司起初叫做“极客汽车新媒体”，主要发布汽车相关的新闻和信息。
在2004年至2014年的十年间，她当记者最大的收获就是认识了很多汽车圈里的大人物。后来创办这家汽车媒体公司，就是为了给这些朋友一个聚会聊天的地方。
每个周末，胡玮炜都会在小院里举办一些汽车界的聚会。他邀请的都是汽车爱好者、工程师和投资人等，大家一起讨论汽车的未来。
起初，胡玮炜举办这个聚会是为了给自己的公司增加一些独特的新闻资讯内容。
让她没想到的是，她举办的聚会竟然吸引了许多大人物前来，而在那里，她遇到了她一生中最重要的人——天使投资人李斌！
李斌是个了不得的人物，他是蔚来汽车和易车的创始人。在汽车界，他就像马云或马化腾一样重要，是个能左右汽车行业的人物！
一次聚会上，一位清华大学毕业的汽车设计师小伙子找到了李斌，想要开发智能自行车，并希望李斌能够投资支持他。可惜的是，李斌对这个想法并不看好。
李斌建议那个小伙子，不如做共享单车而不是智能单车，但小伙子没有听进去，反而引起了旁边胡玮炜的好奇心！
胡玮炜在做上班族的十年里，每天为了赶地铁和公交，腿都跑粗了。她知道，最后一公里是所有上班族都头疼的问题。
如果真的能解决这个问题，不仅是一个新兴的领域，还能惠及很多人，所以她立刻就产生了兴趣。
2014年，共享经济刚刚起步，手机移动支付已经很成熟了。要是把这两种趋势结合起来，搞个共享单车，肯定能有大发展。于是，胡玮炜就大胆地主动提出，想和李斌一起做共享单车的项目。
没想到李斌随口提到的共享单车项目，他真的非常感兴趣，两人一拍即合，决定把这个项目做起来！
今年32岁的他，再次创业，摩拜单车就这样出现了。
有了新想法后，胡玮炜立刻关闭了自己经营了几个月的媒体公司，转而投身于共享单车项目。李斌则不同，他手头的生意已经很大了，对于小单车项目就不需要亲自出马了，全部交给胡玮炜来负责操作。
2015年1月，胡玮炜带着李斌投的148万元，成立了摩拜科技有限公司。这一年，她32岁。
胡玮炜拿到资金后，打算大展拳脚，但项目刚开始，就有人觉得她的想法太理想化了，在自行车上做文章，即租即还，好像不太现实。
此外，那时候许多城市已经有了公共自行车项目，但效果并不好！然而，胡玮炜坚定地说：我一定要做第一个尝试的人！
对于共享单车来说，胡玮炜最关心的就是使用者的安全。她认为，单车的质量至关重要，必须严格把关。因此，她要求项目团队确保：单车不会突然爆胎，链条不会脱落，车身不会轻易掉漆，座椅和车铃都要结实耐用，并且能够配备智能锁。
胡玮炜提出的要求对当时的设计师来说简直难于登天，仅仅两个月，十三位设计师就从摩拜离职了！
连续几个月的设计都没有达到胡玮炜的标准，最夸张的时候，胡玮炜几乎一个人在战斗。但胡玮炜坚持认为：共享单车最重要的是质量和安全！
最终，多亏了那位曾经参加过四合院聚会的汽车设计师帮忙，成功引荐了三位摩托罗拉的设计师加入摩拜团队！
经过半年的精心设计和开发，第一辆摩拜单车终于问世了。虽然单车已经造好，但胡玮炜的心情却是复杂难言。
胡玮炜制作的每辆单车成本居然达到了2000元，这价格远远超出了她原本计划的每辆600元。
在生死关头，胡玮炜向大佬李斌求救。很快，李斌利用自己的影响力，为她争取到了愉悦资本的300万美元A轮融资！
摩拜在拿到投资后终于迎来了转机，2016年4月，它开始在上海和北京投放自行车。“解决最后一公里出行难题，倡导低碳环保”的理念，让摩拜迅速走红。
公司迅速发展，市值达到百亿元
首批投放后，我们成功打响了第一炮。接下来，我们需要进行多方面的调研，降低成本。最终，每辆单车的成本被控制在了200元以内！
单车价格降低后，公司抓住机会迅速扩张市场。短短半年内，摩拜单车已经出现在全国超过100个城市！
大家都知道，那时候使用共享单车需要先缴纳299元的押金。
这样一来，资金很快回笼，开始盈利了。从开始投放到盈利，胡玮炜只用了半年时间。
摩拜的押金制度为公司赢得了大量资本，当投资人看到这一操作后，都对摩拜表示看好，这不仅是一家公司，简直就像一家银行！
在短短两年内，摩拜单车已经完成了多轮融资，公司的估值达到了上百亿。这大概可以算是近年来最令人瞩目的传奇故事了！
适时止损，及时收手
从最初投资148万元开始，到后来成为市值百亿的公司，胡玮炜只用了3年。
这位年轻的创业者曾被视为传奇人物，赢得了许多奖项和荣誉，比如登上了亚洲新兴女性榜，还被评为创新好青年。
当胡玮炜刚刚因为成就而获得荣誉时，一件意想不到的事情发生了！
在摩拜单车进入市场还不到一年的时候，各种资本都不甘心让这块蛋糕被胡玮炜这个年轻女性独占，纷纷想要分一杯羹！
仅在2017年，街头巷尾出现了20多种共享单车。由于缺乏统一管理，这些各式各样的共享单车成了影响城市环境的烦恼。
共享单车实际上成了检验国民素质的工具，有人把它占为己有，有人随意丢在马路上阻碍交通，有人故意损坏，还有小孩子在使用。
这引发了各种问题不断出现，不少共享单车公司因此关门，用户的押金到现在也无法退还。
摩拜早期迅速进入市场，但问题也随之而来。初期扩张得太快，导致后期维护成本不断上升，公司的盈利状况变得非常糟糕，最终不得不进行大规模裁员。
最近，政府部门正在制定一些政策来管理共享单车的停放和押金问题，真是祸不单行啊！
胡玮炜知道，解决一堆“烂摊子”越早越好，否则只会面临破产倒闭的危险。而接手摩拜的人，大概没有比美团的王兴更合适的人选了。
王兴当时正在为美团上市的事发愁，收购摩拜肯定能提高美团的估值，所以上市几乎是板上钉钉的事。
胡玮炜虽然才40岁，但眼光非常毒辣。她找到王兴，提出了这个想法，王兴立刻回应：马上办理收购手续！
2018年4月4日，摩拜正式易主，王兴接过了公司的控制权。胡玮炜将摩拜卖给了王兴，售价高达185亿。同时，摩拜还欠下了5亿美元的债务，这些债务也一并转给了美团。
胡玮炜以持有的9%股份，获得了15亿元人民币的收益。
她今年36岁！
胡玮炜在卖掉公司后表示：感谢大家曾经把我们看作能改变世界的力量，也感谢大家对摩拜的再次关注。在我看来，这并不是结束，而是一个全新的开始！
